TEORIJSKI ISPIT

Teorijski ispit sastoji se od 41og pitanja. Za prolaz je potrebno osvojiti najmanje 85% od ukupnog broja poena. Teorijski ispit se radi maksimalno 45min. Preporučujemo da pre simulacija prođete kroz sva pitanja koja mogu doći na ispitu na zvaničnom sajtu e-Uprave. Skrećemo pažnju da Pitanja iz oblasti "Posledice nepoštovanja propisa iz oblasti bezbednosti saobraćaja" nije potrebno raditi jer ona ne dolaze na ispitu. Takođe savetujemo da uradite sami što više simulacija teorijskog ispita. Pitanja i simulacije raditi isključivo na zvaničnom sajtu e-Uprave. Prolaznost teorijskog ispita iz prvog pokušaja u našoj auto školi je preko 95%. Srećno!!!

Teorijski ispit sastoji se od 41og pitanja.
Za prolaz je potrebno osvojiti najmanje 85% od ukupnog broja poena.
Teorijski ispit se radi maksimalno 45min.
Preporučujemo da pre simulacija prođete kroz sva pitanja koja mogu doći na ispitu na zvaničnom sajtu e-Uprave.
Skrećemo pažnju da Pitanja iz oblasti "Posledice nepoštovanja propisa iz oblasti bezbednosti saobraćaja" nije potrebno raditi jer ona ne dolaze na ispitu.
Takođe savetujemo da uradite sami što više simulacija teorijskog ispita. Pitanja i simulacije raditi isključivo na zvaničnom sajtu e-Uprave.
Prolaznost teorijskog ispita iz prvog pokušaja u našoj auto školi je preko 95%. Srećno!!!

PRAKTIČNI ISPIT

Praktični ispit sastoji se iz dva dela: Poligon i Vožnja u gradu. Na poligonu redom morate uraditi sledeće radnje:
1. Promena stepena prenosa (iz prve brzine u drugu) i zaustavljanje u odgovarajućem polju. Povratak vožnjom unazad u polje odakle ste krenuli sa promenom saobraćajne trake.
2. Ispitivač ulazi u auto. Ubrzavate do 30 km/h i posle određene tačke intenzivno kočite. Ne sme Vam se aktivirati ABS. Imate dva pokušaja. Ispitivač izlazi iz vozila. Povratak vožnjom unazad do početnog polja.
3. Uradite paralelnu garažu. Imate dva pokušaja. Povratak vožnjom unazad u početno polje.
4. Uradite upravnu garažu. Imate dva pokušaja. Povratak vožnjom unazad u početno polje.
5. Polukružno okretanje na određenom delu poligona. Izvodi se iz maksimum tri manevra.
6. Ispitivač i policajac ulaze u vozilo. Kretanje na usponu i sami birate da li ćete to obaviti sa ručnom ili bez. U oba slučaja vozilo NE SME krenuti unazad.
Onog trenutka kada ste obavili kretanje na usponu započeo je deo Vožnja u gradu. Pre nego što ste započeli poligonske radnje, od ISO sistema dobili ste jednu od trasa za polaganje i morate je odvozati. Praktični ispit u proseku traje 30min. Na praktičnom ispitu možete skupiti maksimalno 15 negativnih poena da biste položili. Nadamo se da ćete iz prve položiti i praktični ispit. Srećno!!!

Praktični ispit sastoji se iz dva dela: Poligon i Vožnja u gradu. Na poligonu redom morate uraditi sledeće radnje:
1. Promena stepena prenosa (iz prve brzine u drugu) i zaustavljanje u odgovarajućem polju. Povratak vožnjom unazad u polje odakle ste krenuli sa promenom saobraćajne trake.
2. Ispitivač ulazi u auto. Ubrzavate do 30 km/h i posle određene tačke intenzivno kočite. Ne sme Vam se aktivirati ABS. Imate dva pokušaja. Ispitivač izlazi iz vozila. Povratak vožnjom unazad do početnog polja.
3. Uradite paralelnu garažu. Imate dva pokušaja. Povratak vožnjom unazad u početno polje.
4. Uradite upravnu garažu. Imate dva pokušaja. Povratak vožnjom unazad u početno polje.
5. Polukružno okretanje na određenom delu poligona. Izvodi se iz maksimum tri manevra.
6. Ispitivač i policajac ulaze u vozilo. Kretanje na usponu i sami birate da li ćete to obaviti sa ručnom ili bez. U oba slučaja vozilo NE SME krenuti unazad.
Onog trenutka kada ste obavili kretanje na usponu započeo je deo Vožnja u gradu. Pre nego što ste započeli poligonske radnje, od ISO sistema dobili ste jednu od trasa za polaganje i morate je odvozati.
Praktični ispit u proseku traje 30min.
Na praktičnom ispitu možete skupiti maksimalno 15 negativnih poena da biste položili.
Nadamo se da ćete iz prve položiti i praktični ispit. Srećno!!!